“สุริยะ” ยันงบกระตุ้นเศรษฐกิจคมนาคม เน้นเสร็จในปีเดียว

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าการดำเนินตามแผนขับเคลื่อนเศรษฐกิฬ ภายหลังคณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติงบประมาณกรอบ 157,000 ล้านบาท เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2568

กระทรวงคมนาคมได้เสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณจาก 6 หน่วยงาน รวม 56,666 ล้านบาท เพื่อดำเนินโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม มุ่งเป้าหมายหลักในการยกระดับความปลอดภัย แก้ไขปัญหาจราจร และเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมทั่วประเทศ

กรมทางหลวง (ทล.) ขอรับจัดสรรสูงสุด 37,636 ล้านบาท สำหรับดำเนินการประมาณ 4,000 โครงการ เน้นการแก้ไขปัญหาจุดคอขวดการจราจร เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง และปรับปรุงถนนเชื่อมโยงเมืองรองกับแหล่งท่องเที่ยว

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ขอรับจัดสรร 17,051 ล้านบาท สำหรับดำเนินการประมาณ 3,700 โครงการ มุ่งเน้นการพัฒนาถนนเชื่อมโยงเมืองรอง แหล่งท่องเที่ยว และพื้นที่การผลิต

กรมท่าอากาศยาน (ทย.) ขอรับจัดสรร 766 ล้านบาท สำหรับโครงการปรับปรุงสนามบินให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยสากล ครอบคลุมการเสริมความแข็งแรงทางวิ่ง ปรับปรุงระบบไฟฟ้าใต้ดิน และยกระดับระบบตรวจอาวุธและวัตถุระเบิด

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขอรับจัดสรร 1,022 ล้านบาท เพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดระหว่างทางรถไฟกับถนนเสมอระดับ พัฒนาสถานี และปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณ

บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ขอรับจัดสรร 15 ล้านบาท และ 42 ล้านบาท ตามลำดับ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองและปรับปรุงความปลอดภัยรถโดยสารสาธารณะ

เน้นโครงการที่ดำเนินการได้ภายในปีเดียว

นายสุริยะระบุว่า โครงการที่เสนอขอรับจัดสรรงบประมาณส่วนใหญ่เป็นโครงการขนาดเล็กถึงกลาง มีกรอบวงเงินตั้งแต่ 5-20 ล้านบาทต่อโครงการ สามารถดำเนินการเสร็จสิ้นภายในปีเดียว และมีความพร้อมในการเริ่มการประมูลได้ทันที เพื่อให้เกิดการไหลเวียนของเงินทุนในระบบเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว

โครงการที่ได้รับการเน้นย้ำเป็นพิเศษ คือ โครงการยกระดับความปลอดภัยทางถนนเส้นทางกบินทร์บุรี-วังน้ำเขียว ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีสถิติอุบัติเหตุสูง โดยจะดำเนินการติดตั้งไฟส่องสว่าง ขีดสีตีเส้นจราจร ติดตั้งราวกันตก และระบบป้ายอัจฉริยะ

ยันพร้อมเริ่มดำเนินงานได้ทันที

ขณะนี้โครงการทั้งหมดอยู่ระหว่างการรอความเห็นจากสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) และสำนักงบประมาณ ก่อนจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาภายใน 2 สัปดาห์

หากได้รับการอนุมัติจัดสรรงบประมาณ คาดการณ์ว่าจะสามารถเริ่มกระบวนการประมูลและเซ็นสัญญาได้ในช่วงเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2568 และเริ่มดำเนินโครงการต่อไปทันที

ผลกระทบเชิงบวกต่อเศรษฐกิจ

แผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมครั้งนี้คาดว่าจะส่งผลเชิงบวกต่อเศรษฐกิจในหลายมิติ ได้แก่ การกระจายเงินทุนเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจ การส่งเสริมการจ้างงาน การเพิ่มโอกาสในการประกอบอาชีพ และการสนับสนุนภาคการท่องเที่ยว

นอกจากนี้ยังจะช่วยยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินทางและขนส่ง แก้ไขปัญหาการจราจรในจุดคอขวด และเสริมสร้างการเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมที่มีประสิทธิภาพทั่วประเทศ