ภาพการปรากฏตัวของผู้นำทางการเมืองระดับสูงของรัฐบาลสปป.ลาว นำโดย นายสะเหลิมไซ กมมะสิด รองนายกรัฐมนตรี สปป.ลาว, นายสมสะหวาด เล่งสะหวัด อดีตรองนายกรัฐมนตรี สปป.ลาว, นายเหล็กไหล สีวิไล รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป.ลาว ผู้นำของแขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว และและนายเกา หลง รองประธานสภา บริหารเขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมคำ เมืองต้นผึ้ง สปป.ลาว ร่วมในพิธีเปิดท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้วอย่างเป็นทางการ ในเขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมคำ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2569 สะท้อนให้ถึงความมั่นคงทางด้านเศรษฐกิจ การเมือง และทหาร ระหว่างรัฐบาลลาว และรัฐบาลจีนอย่างแน่นเฟ้น
เป็นที่รู้กันว่า “เขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมคำ” ตั้งอยู่ตรงข้ามอำเภอเชียงแสน จังหวัดเชียงราย มี ‘จ้าว เหว่ย’ เจ้าพ่อกาสิโน ผู้สร้างอาณาจักรคิงส์โรมัน เป็นผู้กุมบังเหียน รับสัมปทานจากรัฐบาลสปป.ลาว ระยะยาว 99 ปี และยังถูกสังคมชาวโลกตีตราไปแล้วว่าเป็นเมืองสีเทา หรือมาเก๊าแห่งลุ่มน้ำโขง แม้ว่าเจ้าตัวจะออกมาปฏิเสธผ่านสื่อว่า เขาต้องการพัฒนาที่นี่เป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลกก็ตาม
ในทางตรงข้ามการเติบโตของ “เขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมคำ” เคยรุ่งโรจน์หากย้อน ไปเมื่อ 4-5 ปีก่อน และกลายเป็นหนึ่งในดินแดนของบรรดาเซียนพนันจากทั่วสารทิศต้องข้ามแม่น้ำโขงจากชายแดนไทย เพื่อไปเสี่ยงโชค และยังเป็นที่รู้กันว่า เป็นหมุดหมายของบรรดาแก๊งสแกมเมอร์ที่มาปักหลักประชิดแนวชายแดนไทย แต่ความเด็ดขาดของ ‘จ้าว เหว่ย’ ชิงตัดไฟแต่ต้นลม ร่วมมือกับรัฐบาลสปป.ลาว ปราบปรามยาเสพติด และแก๊งสแกมเมอร์อย่างเข้มข้น
ดังนั้น ในช่วงที่ริมฝั่งแนวชายแดนทั้งฝั่งกัมพูชา และฝั่งเมียนมา ถูกกวาดล้างเห็นเป็นข่าวอย่างครึกโครม แต่เขตสามเหลี่ยมพิเศษสามเหลี่ยมคำ กลับนิ่งสนิท เพราะมีการใช้ปฏิบัติการล้างทุนเทากันแบบเงียบมาเป็นเวลา 2-3 ปีติดต่อกัน เหลือเพียง “โดมทอง” สัญลักษณ์ของศูนย์กลางนักเสี่ยงโชคทีมีประดับประดาเมืองเท่านั้น และเป็นที่รู้กันว่า กลไกในการสร้างเมืองในลุ่มแม่น้ำโขงของจีนไม่เคยหยุดนิ่งแม้แต่นาทีเดียว
นายเหล็กไหล สีวิไล รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป.ลาว กล่าวรายงานในพิธีเปิดท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว ด้วยถ้อยคำที่บอกว่า แผนยุทธศาสตร์ 5 ปี ธุรกิจการบินของสปป.ลาวจะเติบโตขึ้นร้อยละ 0.8 และท่าอากาศยานานาชาติแห่งนี้ ยังเป็นการลงทุนสร้างสนามบินแห่งแรกของ สปป.ลาว ในรูปแบบ Build Operate Transfer (BOT) ที่ให้เอกชนลงทุน 100% ยิ่งเป็นการตอกย้ำสานสัมพันธ์ที่ลึกซึ่งระหว่างรัฐบาล สปป.ลาว กับรัฐบาลจีน
หากย้อนไปดูเส้นทางการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว ถูกวางแผนมานานกว่า 23 ปี และไม่ได้ใช้บริเวณเดิมคือ สนามบินห้วยทราย ที่ตั้งอยู่ในเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว แต่เป็นแผนในสมุดปกขาว ที่ ‘จ้าว เหว่ย’ วางยุทธศาสตร์ ไว้ในสัมปทานสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษสามเหลี่ยมคำ ดังนั้น สถานที่ตั้งจึงถูกย้ายมายังบ้านศรีเมืองงาม เมืองต้นผึ้ง แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว โดยเริ่มสร้างตั้งแต่ปี 2563 ด้วยงบลงทุน 6,000 ล้านบาท บนพื้นที่ 1,875 ไร่
ที่สำคัญ รัฐบาล สปป.ลาว ยังได้อนุมัติให้บริษัท Greater Bay Area Investment and Development (Hong Kong) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของดอกงิ้วคำกรุ๊ป ของ ‘จ้าว เหว่ย’ เป็นผู้คว้าสัมปทานเป็นเวลา 55 ปี สร้างท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว และเริ่มเปิดทดลองการบินตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นมา โดยสายการบินลาวแอร์ไลน์ ในเส้นทางบ่อแก้ว-เวียงจันทน์ และคาดว่าจะเป็นศูนย์กลางการบินที่สำคัญอีกแห่งระหว่าง สปป.ลาวและจีน
ขณะที่เมื่อปลายปี 2568 สายการบินลาวแอร์ไลน์ ได้มีการร่วมหุ้นระหว่างรัฐบาล สปป.ลาว ในสัดส่วนร้อยละ 51 และบริษัท Commercial Aircraft Corporation of China จำกัด (COMAC) ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินจีน ในสัดส่วนร้อยละ 49 จึงถือว่าต้องจับตาการเคลื่อนไหวของการสยายปีกของจีนที่เข้ามามาลงทุนใน สปป.ลาว อย่างใกล้ชิด เพราะเป็นเหมือนพี่ใหญ่ที่เข้ามาสวมบทบาทเป็นพี่เลี้ยง แต่ก็หนีไม่พ้นคำว่า “การแผ่อิทธิพลในลุ่มแม่น้ำโขง”
ด้านนางเทียนทอง โซฟา ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว เมืองต้นผึ้ง แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว กล่าวว่า การดำเนินงานอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมการบินพลเรือน กระทรวงโยธาธิการ และขนส่ง สปป.ลาว โดยท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้ว เป็นสนามบินขนาดกลาง มีทางวิ่ง 3 ทาง ได้แก่ อัลฟา บราโว และชารี มีลานจอดเครื่องบินขนาด 130 x 220 เมตร จำนวน 4 ช่องจอด สามารถรองรับเครื่องบิน A-320 หรือ B-737 ได้พร้อมกัน 2 ลำ และเครื่องบิน ATR-72 หรือ MA-60 ได้พร้อมกัน 2 ลำ
ภายในท่าอากาศยานนานาชาติบ่อแก้วมีอาคารผู้โดยสาร 1 หลัง แบ่งเป็นพื้นที่ของเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ มีระบบรักษาความปลอดภัยมีเครื่องเอ็กซ์เรย์ 10 เครื่อง เครื่องตรวจจับโลหะแบบเดินผ่าน 9 เครื่อง เครื่องตรวจจับโลหะแบบพกพา 30 เครื่อง และเครื่องตรวจจับวัตถุระเบิด 2 เครื่อง คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณปีละ 1.5 -2 ล้านคน
สำหรับแผนงานการเปิดเส้นทางบินใหม่ โดยสายการบินลาวแอร์ไลน์ จากเดิมจะมีเส้นทางบินระหว่างเมืองบ่อแก้วไปยังกรุงเวียงจันทน์ทุกวัน วันละ 1 เที่ยวบิน แต่ต่อไปจะเพิ่มเส้นทางบินไปเมืองหลวงพระบาง, เมืองสะวันนะเขต, เมืองจำปาสัก, และเมืองหัวพัน ส่วนเส้นทางบินต่างประเทศ จะเปิดเพิ่มไปยังฮ่องกง, เมืองคุนหมิง และกวางโจว สาธารณรัฐประชาชนจีน, เมืองโฮจิมินห์ และกรุงฮานอย ประเทศเวียดนาม, กรุงพนมเปญ และเมืองเสียมเรียบ ประเทศกัมพูชา, จังหวัดกรุงเทพ และจังหวัดเชียงใหม่ ประเทศไทย
รายงานข่าวแจ้งว่า นอกจากเขตเศรษฐพิเศษสามเหลี่ยมคำจะยกระดับระบบคมนาคมทางอากาศจนเกิดเป็นรูปธรรมแล้ว ในด้านการคมนาคมทางน้ำ ที่มีการเดินเรือขนส่งสินค้าอยู่แล้ว ก็ได้มีการเปิดการเดินเรือ เพื่อท่องเที่ยว โดยมีเรือนขนาด 25 ที่นั่ง และ 60 ที่นั่ง เดินเรือในแม่น้ำโขงจากสามเหลี่ยมทองคำ ไปยังเมืองกวนเหล่ยของจีน และยังเตรียมจะสร้างมอเตอร์เวย์เส้นทางห้วยทราย-บ่อเตน (ชายแดน สปป.ลาว) อยู่ติดกับบ่อหาร ชายแดนจีน เพื่อเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าความเร็วสูงคุนหมิง-เวียงจันทน์ที่เปิดใช้บริการไปแล้ว
———————————-
News Source : https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=https://spacebar.th/social/the-lao-pdr-government-has-outlined-a-five-year-strategy-aimed-at-upgrading-and-growing-its-aviation-industry&ct=ga&cd=CAIyHGY3N2RkMGYwMjUwYTJhNjg6Y29tOnRoOlRIOlI&usg=AOvVaw0-ACSk9bhEwErgwNyhpAKM